Crna Gora ne prodaje aerodrome, valorizuje ih putem koncesije

Crna Gora ne prodaje aerodrome, valorizuje ih putem koncesije

Crna Gora ne prodaje aerodrome, već ih valorizuje putem koncesije, jer je to nesumnjivi benefit za državu i njenu ekonomiju, ocenio je premijer Duško Marković.

„Vlada se opredelila da aerodrome valorizuje putem koncesije, zato što je to neophodno, jer su aerodromi usko grlo za ubrzani razvoj u turizmu i celoj ekonomiji“,rekao je Marković.

On je, odgovarajući na pitanje novinara u Vili Gorica, kazao da se aerodromi ne valorizuju samo zbog turizma, nego i zbog potreba ukupne ekonomije.

„Crna Gora ne prodaje aerodrome. U medijima i među oponentima ovog pristupa govori se o prodaji. Ne, to je koncesija, videćemo da li na 25 ili 30 godina“, saopštio je Marković.

Postupak, kako je objasnio, ima zakonsku proceduru.

„Javna rasprava traje do 10. septembra, nakon čega ide pretkvalifikacioni postupak, pa tender. Ima još dosta vremena da svi u Crnoj Gori stvore jasnu sliku o modelu koji se predlaže i njegovim prednostima“, naveo je Marković.

On je kazao da, za njega lično, nema nikakvih dilema da Crna Gora treba da ide u tom pravcu, jer je to nesumnjivi benefit za državu i njenu ekonomiju.

„Oni koji kritikuju neka ostanu sa druge stane pozornice. Spreman sam i da sa njima razgovaram o ovome veoma pažljivo“, dodao je Marković.

On je saopštio i da ne bi komentarisao ocene menadžmeta Aerodroma Crne Gore i poručio da je njihov posao da upravljaju preduzećem dok im traje mandat.

Vlada, prema predlogu koncesionog akta, planira da od koncesija za aerodrome unapred naplati 100 miliona EUR, a koncesionaru će nadoknaditi novac koji on ne naplati od Montenegro Airlinesa (MA).

Vlada je spremna i da smanji izloženost koncesionara kreditnom riziku od eventualnog nastavka neplaćanja aerodromskih usluga MA, na način da mu država nadoknadi novac koji ne naplati od kompanije.

Ministarstvo saobraćaja i pomorstva je pripremilo prognozu za narednih 25 godina prema kojoj će promet na aerodromu Tivat, od prošle do 2043. godine, u proseku rasti po stopi od 3,7 odsto godišnje, dok će u Podgorici stopa rasta biti 2,7 odsto.

Finansijska anliza pokazuje da je naknada koja bi se plaćala unapred, u iznosu od 52 do 100 miliona EUR razumna suma, uzimajući u obzir veličinu kapitalne investicije (oko 120 miliona) koji će koncesionar finansirati unapred i rizike povezane sa prognozama turističkog saobraćaja.

Koncesionar će gazdovati na ukupno 2,52 miliona kvadrata državnog zemljišta u kompleksu aerodroma Podgorica, odnosno 544,6 hiljada na aerodromu Tivat, kao i svom imovinom preduzeća na obe vazdušne luke.

Izvor: GdeInvestirati/Bankar
Previous Argentina uvodi hitne ekonomske mere
Next Srbija na trećem mestu najsiromašnijih zemalja Evrope

You might also like

Kompanije 0 Comments

Ryanair: Neto dobit porasla 43 odsto

Irski niskotarifni vazduhoplovni prevoznik Ryanair objavio je u ponedeljak da će cena njegovih karata ove godine u proseku biti niža 7 odsto u sklopu nastojanja da poveća tržišni udeo i parira

Energetika i naftna industrija 0 Comments

Kompanija EKO Srbija A.D. demantuje da se nalazi na listi loših direktora

Kompanija EKO SERBIA A.D. demantuje vest koju je objavio Tanjug, 26. Jula 2016.godine, pogrešno interpretirajući listu Agencije za privredene registre (Centralna evidencija privremenih ograničenja) i bez provere podataka koji se

Transport 1Comments

Aerodrom Nikola Tesla: Dobit u 2015. godini 3,3 mlrd RSD

Beogradski Aerodrom „Nikola Tesla“ (AERO) očekuje bruto dobit za 2015. od 3,97 milijardi RSD (32 miliona EUR), saopšteno je iz kompanije.

0 Comments

No Comments Yet!

You can be first to comment this post!

Leave a Reply