Vlada Crne Gore daje u zakup aerodrome u Podgorici i Tivtu na 25 do 30 godina

Vlada Crne Gore daje u zakup aerodrome u Podgorici i Tivtu na 25 do 30 godina

Vlada Crne Gore je odlučila da ponudi crnogorske aerodrome na koncesiju, a poziv za sve zaintersovane vrlo brzo će biti objavljen na njenom sajtu, kazao je za TV Vijesti ministar saobraćaja Osman Nurković.

Plan je da se aerodromi u Podgorici i Tivtu izdaju na 25 do 30 godina.

Nurković kaže da Vlada Crne Gore na taj način želi da bolje valorizuje potencijal aerodroma, jer trenutno stanje ne zadovoljava potrebe države i njenih građana. Inače, pod koncesijama se nalazi većina aerodroma iz našeg okruženja, od Ljubljane, preko Zagreba do Skoplja a ovog proleća takav ugovor dobio je i aerodrom Nikola Tesla u Beogradu.

Na pitanje – da li država planira da proda Aerodrome ili ih privatizuje na bilo koji način, što poslednjih meseci najavljuje opozicija, ministar saobraćaja ovako odgovara.

“Ne ni u kojem slučaju.”

Od prodaje nema ništa, tako tvrdi ministar, ali se vlada zato odlučila da na drugačiji način valorizuje potencijale i sada profitabilne državne kompanije.

“Evo da vama dam eskluzivnu izjavu, ići ćemo verovatno sa predlogom koncesionog akta- odnosno davanja na koncesiju aerodroma, to je ogromna i velika razlika u odnosu na prodaju. Dakle, ono što je trenutno stanje na aerodromima i što su potrebe građana i države Crne Gore, ne zadovoljava, i mislimo da mnogo bolje može da se taj potencijala države valorizuje, a to možemo da uradimo na taj način, što ćemo najverovatnije ići sa pozivom za dodelu koncesija , nekom od kredibilnih, iskusnih, već dokaznih na tom svetskom tržištu”, naveo je Nurković.

Poziv zaintersovanim koncesionarima ovih dana trebalo bi da se nađe na sajtu ministarstva, a Nurković otkriva i na koliko godina planiramo da izdamo eventualne koncesije.

“Najverovatnije do 25-30 godina. To će biti naš predlog, a sad u postupku da li će se javiti neko ko bude zainteresovan za to, ili neće , ja ne mogu da prejudiciram , ali ono što je iksustvo iz okruženja, mislim da postoje šanse velike, i da napravimo odličan posao za državu pre svega.”

Davanje koncesija na aerodrome, nije novina u regionu. Tako nešto prvo je uradila Albanija 2005. sa aerodromom u Tirani, pa Hrvatska sa aerodromom u Zagrebu. Lista aerodroma u okruženju, koji se nalaze pod koncesijama proteže se još na Ljubljanu, Prištinu, Skoplje i bugarske Varnu i Burgas. Poslednji su to ovog proleća uradili Srbi sa aerordomom Nikola Tesla u Beogradu – poptisan je ugovor sa francuskom korporacija “Vinci airports” na 25 godina.

Ekonomski analitičari saglasni su da ovakav način valorizacije može biti dobar za neku državu, jer on pre svega znači značajna ulaganja, ali da je vrlo važno kakav će biti koncesioni ugovor, jer su iskustva pokazala, da se koncesionari trude da potpišu ugovore sa kojima zapravo ne preuzimaju bilo kakav rizik na sebe, ako posao ne krene kako treba.

Izvor: GdeInvestirati/Vijesti.me
Previous Aerodrom Nikola Tesla: 31. jul najprometniji dan u istoriji
Next Turska lira na istorijskom minimumu

You might also like

Banke i finansije 0 Comments

AIK bolji u trci za Gorenjsku, ponuđena cena ispod zahtevane

Konzorcijum prodavaca akcija Gorenjske banke, predvođen finansijskim holdingom Sava, primio je ponude za prodaju 55% akcija ove slovenačke banke.

Saobraćaj 0 Comments

Letnji meseci doneli beogradskom aerodromu blagi rast putnika

Broj putnika na Aerodromu ”Nikola Tesla” (AERO) u prvih osam meseci tekuće godine dosegao je 3,29 miliona što je gotovo nepromenjeno u odnosu na 3,27 miliona godinu dana ranije, pokazuje

Prehrambena industrija 0 Comments

Delhaize Srbija postao deo lanca Ahold Delhaize

Delhaize Srbija je današnjim spajanjem sa Ahold Delhaize postala deo novog međunarodnog trgovinskog lanca, čime je formirana jedna od najvećih svetskih kompanija u maloprodaji.

0 Comments

No Comments Yet!

You can be first to comment this post!

Leave a Reply