Chevron mora da plati Ekvadoru 9,5 mlrd dolara zbog zagađivanja

Chevron mora da plati Ekvadoru 9,5 mlrd dolara zbog zagađivanja

Ekvadorski ustavni sud potvrdio je presudu prema kojoj naftni div Chevron mora da plati 9,5 milijardi dolara odštete zbog višedecenijskog zagađivanja prašumskih područja nastanjenih indijanskim plemenima.

U odluci od 27. juna koja je objavljena u utorak sud navodi da “nisu prekršena ustavna prava” Chevrona, odbacivši žalbu američke kompanije na odluku Vrhovnog suda iz 2013. godine.

Chevron je u Ekvadoru proglašen krivim za štetu na okolinu koji je prouzrokovao Texaco. Chevron kupio tu kompaniju 2001. godine a šteta je nastala u prašumskom području tokom bušenja nafte u razdoblju od 1964. do 1990. godine. Tužioci su tvrdili da je izlivanje toksičnih hemikalija tokom bušenja zagadilo podzemne vode i tlo na područjima na kojima u pokrajinama Sucumbios i Orellana žive indijanske zajednice, uključujući nekih 30 hiljada ljudi.

U Chevronu nisu opovrgavali zagađenje ali su ga pripisali ekvadorskoj naftnoj kompaniji Petroecuador, s kojom je Texaco poslovao u konzorcijumu. Odbili su da plate odštetu, tvrdeći da je rezultat prevare i mita. Odluka Ustavnog suda najvećim delom je simbolična budući da Chevron u Ekvadoru nema imovine, što znači da će zemlja morati da nastavi borbu na stranim sudovima.

Tužioci su, bez uspeha, pokušavali da tuže kompaniju u u Sjedinjenim Državama, Argentini, Brazilu i Kanadi kako bi “seli” na Chevronovu imovinu. Još nije zaključen samo njihov spor pokrenut pred sudom u Kanadi.

Portparol Chevrona James Craig izjavio je u elektronskoj poruci agenciji AFP da je potvrda odštete “u skladu s praksom uskraćivanja pravde, prevare i korupcije, usmerenom protiv Chevrona u Ekvadoru”.

Pablo Fajardo, advokat tužilaca, uključujući indijanska plemena nastanjena na zagađenim područjima, kazao je da se Chevron ne može dalje žaliti na odluku suda.

“Nema povratka“, ističe Fajardo. “Stvari bi na stranim sudovima mogle potrajati ali Chevon mora platiti. Ne može večno bežati od pravde”, dodaje.

Izvor: GdeInvestirati/SEEbiz
Previous Rekordno niska vrednost turske lire
Next Poljski LOT kupuje Croatia Airlines

You might also like

Kompanije 0 Comments

Kada možemo da očekujemo letove za Čikago i Kanadu?

Nakon što je uspostavljena redovna linija na relaciji Beograd – Njujork, pitanje je kada će se uspostaviti takve linije za Čikago i Kanadu, za koju postoji ogromna zainteresovanost, naročito naših

Transport 0 Comments

EasyJet: Produbljen gubitak zbog slabije funte i Uskrsa

Gubitak britanske niskotarifne avio-kompanije EasyJet značajno je produbljen u prvoj polovini finansijske godine zbog uticaja slabije funte i kasnijeg Uskrsa.

Kompanije 0 Comments

Saša Vlaisavljević: Sedište menadžmenta i operative Aerodroma u Sava Centru

Beogradski aerodrom Nikola Tesla ponudio je gradu Beogradu učešće u Sava centru u manjinskom iznosu od 49 odsto. Izgradili bi hotel, šoping centar i druge komercijalne sadržaje.

0 Comments

No Comments Yet!

You can be first to comment this post!

Leave a Reply