U Srbiju se uvoze polovna vozila koja na Zapadu ne mogu proći tehnički pregled

U Srbiju se uvoze polovna vozila koja na Zapadu ne mogu proći tehnički pregled

U Srbiju je prošle godine iz inostranstva uvezeno oko 80.000 polovnih vozila, proizvedenih između 2000. do 2006.godine.

Na pijacama i placevima ta se vozila prodaju za 2.000–3.000 evra.

Stručnjaci kažu da su to najčešće vozila čiji merači pokazuju više od 200.000 pređenih kilometara, i da su problematičnog porekla i tehničkog stanja.

Polovna vozila i dalje moraju da imaju motor “Euro tri” i ta norma se dok traju pregovori sa Evropskom unijom neće menjati, a kasnije će vozila iz Unije moći da se uvezu bez obzira na starost i normu.

Država preko Agencije i ovlašćenih revizora za uvoz 80.000 polovnih vozila u budžet godišnje inkasira oko osam miliona evra, a i pored toga što je bilo reči o tome, još nije moguć uvoz automobila iz Amerike i nekih tržišta koja nemaju EC norme.

Uvozi se sve što na Zapadu ne može da prođe tehnički pregled, vozila kojima je emisija izduvnih gasova veća od dozvoljene ali kod nas prolaze tehnički pregled, i stručnjaci upozoravaju na to da ćemo za godinu-dve morati, kao ove godine u Sarajevu, da uvedemo ulazak u grad par-nepar.

“Najveće probleme prave vlasnici automobila koji skidaju katalizatore, oni su najveći zagađivači”, rekao je Boris Antić sa Saobraćajnog fakulteta.

Vozila iz uvoza nisu ni sigurna, kažu stručnjaci. Često se samo radi prodaje prepravljaju i to još na placevima u inostranstvu.

“Ima slučajeva da automobili dolaze bez ABS-a, da im se isključuju er-begovi, ili čak vade, pa dolazi do velikih problema kada se desi sudar”, rekao je Milan Božović iz Komiteta za bezbednost saobraćaja.

Bolji dani, kažu stručnjaci, idu sa pojačanim tehničkim pregledom koji je propisan novim zakonom o saobraćaju.

Tamo će se izduvni gasovi meriti pred kamerom, ali je loša vest što će preko 50 odsto vozila morati da ide na generalni remont izduvnog sistema, koji u pojedinim slučajevima košta i od 1.000 do 1.500 evra, što je više od sadašnje tržišne cene.

Izvor:RTS
Previous Tržište obveznica: Investitore brine rastući populizam
Next Napad u Istanbulu, 39 mrtvih i više desetina ranjenih

You might also like

Kompanije 0 Comments

Stamenković: Izvoz Fiata za Rusiju “jednokratno rešenje”

Ekonomista Stojan Stamenković smatra da je Fiatu u Srbiji potreban novi model, kako bi došlo do rasta proizvodnje.

Industrija 0 Comments

Srpski električni automobil uskoro na ulicama Beograda

Početkom jeseni na ulicama Beograda pojaviće se prvi srpski automobil na električni pogon.

Saobraćaj 1Comments

Zorana Mihajlović: Izgradnja dva nova koridora počinje 2017. godine

Sledeće godine biće završen Koridor 10, auto put od Obrenovca do Preljine na Koridoru 11, potpom će se započeti realizacija novih projekta, poput Fruškogorskog koridora, Moravskog koridora i biće nastavljena obnova putne infrastrukture,

0 Comments

No Comments Yet!

You can be first to comment this post!

Leave a Reply